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9月10日，“互联网 物流新格局”论坛举行，电商、快递和传统零售大佬们的分享中，不约而同地提到了成本难题。
中国物流与采购联合会权威人士表示，我国物流业呈现出“一快一低”的发展现状，“快是指物流业的高速发展，低则是效率低、管理水平低、基础设施应用水平低的现状”。在蔡进看来，“低”直接导致物流业成本居高不下。
物流体系落后被业界视为行业成本高企的要害。传统物流无论是在管理手段还是信息共享上都相对滞后，导致物流成本、物流质量乃至物流效率低下。这种现实之下的结果是，快递业近年来飞速发展，但暴力分拣、快件延误等问题凸显。
针对这一行业性痼疾，与会嘉宾普遍认为，共享经济是一剂良药，能够促进仓储、配送资源最大化利用，让边际成本趋向于0。
明眼人会发现，在快递业的高速发展中，少不了一个工具的身影，那就是手持终端。手持终端可以通过采集数据，网络传输，形成一个可查询的庞大数据库，通过数据库对每一辆车每一件快递都做到实时查询，根据实际情况进行调配，促进仓储、配送资源最大化利用。
AUTOID专注物流快递行业应用十数年，精心研发12大产品，获得100多项设计、技术、外观专利，目前有超过20万个物流人员在使用AUTOID的手持终端。未来，我国快递业仍有巨大的发展空间，降低成本也将是必然要求。AUTOID将全力为物流快递企业提供解决方案，助力物流快递企业降低成本。
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